車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場發(fā)展前景分析

　　車載監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)領(lǐng)域，為交通安全起到保障作用。國內(nèi)3G無線視頻監(jiān)控已經(jīng)進(jìn)入成長的爆發(fā)期，尤其在公交車與運(yùn)輸業(yè)這兩部分，從單一車載系統(tǒng)發(fā)展到3G監(jiān)控，這不但將過去行車監(jiān)控及錄像提升到可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了對車況、行車安全及車輛動(dòng)態(tài)的資訊收集和掌握。

　　車載監(jiān)控締造新型交通

　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。

　　公交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時(shí)也成為 各個(gè)城市的智能交通規(guī)則中的一個(gè)重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強(qiáng)公交管理，使人們出行更安全。當(dāng)然交通管理也要進(jìn)行全 方位的升級，專門為車輛研制更先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)“車載監(jiān)控”來進(jìn)行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時(shí)更清晰了解車內(nèi)車外的情況，并能指引道路，使每個(gè)城市都能 步入一個(gè)順暢的通行的環(huán)境當(dāng)中。

　　車載監(jiān)控引入城市交通，必定會(huì)迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個(gè)道路前方有些擁堵使能及時(shí)轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。最重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車安全。

　　車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域 與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級，從之前的單一車載升級為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可以對行車狀況進(jìn)行全 方位的了解隨時(shí)掌握信息，交通安全能在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也 紛紛跟上步伐。

　　國內(nèi)智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時(shí)的了解公交車的行車狀況，使真正實(shí)現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。

車載監(jiān)控發(fā)展趨勢

　　車載移動(dòng)監(jiān)控的市場發(fā)展趨勢正朝著，高清化，智能化和行業(yè)細(xì)分化的方向發(fā)展。

　　具體情況如下：

　　高清化：傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，優(yōu)勢在于成本低廉，而市場上很多用戶對價(jià)格又比較敏感，對視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注度較低。許多廠商為了提升銷量，采用低成本的解決方案來滿足用戶需求，不僅造成了整個(gè)車載監(jiān)控行業(yè)產(chǎn)品魚龍混雜，大大降低了入門門檻。也造成了用戶不愿意過多投入，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。

　　隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展， 許多用戶已經(jīng)不僅僅滿足于“看得見”，他們需要“看得清”。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在車載監(jiān)控中的優(yōu)勢非常明顯。不難想象，高清分辨率圖像效 果的車載監(jiān)控必然成為未來監(jiān)控市場的主流，這也將進(jìn)一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對整個(gè)車載監(jiān)控行業(yè)的健康有序發(fā)展起到積極的作用。

　　智能化：智能化的優(yōu)勢在于，能夠針對車載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更 多附加值的應(yīng)用，例如執(zhí)法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動(dòng)，對圖像的監(jiān)控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產(chǎn)生疲勞感；然而智能的畫 面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計(jì)、人臉識別、車牌識別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺的運(yùn)營提供更好的幫助。

　　行業(yè)細(xì)分化：隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向?qū)I(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車載監(jiān)控作為整體運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán)，在進(jìn)行視頻監(jiān)控的同時(shí)，還需要和其他各系統(tǒng)設(shè)備(如GPS定 位系統(tǒng)、電子報(bào)站、測速雷達(dá)、車牌識別等)進(jìn)行協(xié)同配合。車載監(jiān)控系統(tǒng)也逐步向越來越多的行業(yè)的滲透，如執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè)，未來的車載監(jiān)控必 然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，這需要車載監(jiān)控廠商和市場用戶的共同努力，這樣廠商才能生產(chǎn)出符合行業(yè)用戶需求的車載產(chǎn)品。